Ce jour là, 2 cabines furent tronçonnées et ainsi sauvée du « broyage »… L’une fut récupérée par le musée de Biscarosse et la seconde par l’association qui se nommait à l’époque «  Un canadair et un musée de l’Aviation à Saint-Victoret », présidée par Robert PICCIRILLO.

L’équipe de bénévoles qui, d’autre part, a récupéré le Pélican 46 exposé à l’extérieur, aidée par les membres de l’association « les Pompiers du Ciel » a remis en état cette cabine avec tous les instruments de bord d’origine… Et c’est ainsi que naquit le Musée de l’Aviation de Saint-Victoret avec sa première pièce.

Les CL-215 furent retirés du service en 1996 et remplacés par leurs successeurs les CL-415. Au 30 juin 1991, la flotte de Canadair CL-215 avait enregistré quelques 300.000 heures de vol et effectué environ 869.000 largages. En Décembre 2009, la base de la Sécurité Civile de Marignane comptait 130 pilotes et Mécaniciens qui animaient la flotte de 12 Canadairs, 9 Trackers, 2 Dashs-8 et 3 Beechcrafs.